Market justification of the need to develop the production of aircraft for small aviation in the Russian Federation
Abstract
Importance: considering and analyzing the aviation transport sector, we can note that today the small aviation market is on a serious downward vector of development. However, this segment of the air transport and transport system as a whole is an extremely important and promising direction for increasing the level of mobility of the population in both developed and undeveloped remote areas of Russia. Purpose: to develop the necessary recommendations aimed at ensuring regular air traffic between settlements of the Russian Federation, rationalization and improvement of the efficiency of air transportation by «small aircraft» in the Russian Federation. Research design: the main focus of the research process is to distinguish between the problems of the state of the system and the problems of the process of implementing recommendations to improve this system. State tasks are aimed at answering what is the state of a phenomenon at a given time, while process tasks concern changes in phenomena over time. Within the framework of the implementation of the state program or strategy in accordance with which this study was carried out, the implementation of such an established distinction is an extremely important component. Results: the author has developed recommendations aimed at increasing the regularity and economic efficiency of commercial and state air transportation by small aircraft. The article also reflects the economic rationale for the need to «upgrade» the fleet of aircraft of regional carriers of small aircraft.
Downloads
References
Васильева Н.В. Экономика воздушного транспорта: учебное пособие. Воронеж, ООО «МИР», 2019, с. 136.
Глазьев С.Ю. Стратегия опережающего развития России в условиях глобального кризиса: монография, 2021, с. 287.
Зайцева И.В. О подходах к формированию себестоимости местных авиаперевозок // Актуальные проблемы социально-гуманитарных наук и межкультурной коммуникации: язык, культура, образование и экономика: материалы Первой Международной научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 29–30 апреля 2020 года / Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. Санкт-Петербург, СанктПетербургский государственный университет гражданской авиации, 2020, с. 383-389.
Игнатова Т.В. Факторный подход к оценке условий развития конкурентной среды на региональном уровне. Т.В. Игнатова, С.П. Кюрджиев, Г.Г. Уварова // Естественно-гуманитарные исследования, 2019, no. 25(3), с. 82-87.
Костромина Е.В. Авиатранспортный маркетинг: учебник. ИНФРА-М, 2012.
Пашенцев В.Д. Разработка рекомендаций по оптимизации авиасообщения между населенными пунктами Красноярского края // Chrono, 2022, no. 7(69), с. 22-26.
Пашенцев В.Д., Зайцева И.В. Воздушные суда малой авиации: характеристики L-410 UVP E-20 и ЛМС-901 «Байкал» // Актуальные проблемы общества, экономики и права в контексте глобальных вызовов, 2022, с. 277-284.
Пашенцев В.Д., Ли Э.Б., Шайдуров И.Г. Развитие малой авиации с учетом межрегиональных и внутрирегиональных проблем // Вызовы современности и стратегия развития общества в условиях новой реальности, 2022, с. 99-107.
Рябухин С.Н. Проблемы возрождения малой авиации в России. Федеральный справочник.
Смирнов Д.Н. Прогноз спроса на воздушные суда малой и региональной авиации. О текущих и перспективных проектах СибНИА в области разработки (создания) воздушных судов малой и региональной авиации. Оценка возможностей импортозамещения // Доклад на научно-технической конференции «Технические концепции и проекты создания авиационных двигателей для малой и региональной авиации», 2017, с. 19.
Тихонов А.И. Конкурентная устойчивость компаний авиационной отрасли // Глобальный научный потенциал, 2019, no. 9 (102), с. 130-134.
Шайдуров И.Г. Метод комплексной оценки эффективности технологических процессов грузового терминала авиационного транспортно-логистического узла. Диссертация канд. техн. наук: 05.22.01 / Шайдуров Иван Георгиевич. Санкт-Петербург, 2021, с. 185.
