Оценка территориального развития субъектов России на западном участке Cеверного морского пути
DOI:
https://doi.org/10.17308/geo.2021.1/3254Ключевые слова:
геоэкологические координаты, геоэкологическое пространство, Северный морской путь, арктические приморские региональные территории, гармоничное территориальное развитие, гармоничное эколого-социально-экономическое развитие, экспертный метод, экспертная оценкаАннотация
Цель - оценка территориального развития субъектов Российской федерации на основе экспертного метода в регионе наиболее эксплуатируемого западного участка трассы Северного морского пути. Методы. В статье рассмотрен один из методов экспертной оценки территориального развития субъектов Российской Федерации западного участка трассы Северного морского пути на примере пяти арктических приморских регионов – Мурманской области, Архангельской области, Республики Карелия, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов. Использованы три подсистемы общего геоэкологического арктического пространства Российской Федерации: природно-экологическая, экономико-экологическая и социально-экологическая. Оценка проводилась по альтернативной пятибалльной шкале. Критерии экспертной оценки – подсистемная соразмерность и приближенность гармоничному эколого-социально-экономическому развитию. Результаты обобщены в табличной и графической форме. Экспертная сравнительная оценка арктических приморских субъектов западного участка трассы Северного морского пути позволила выявить регионы с разной степенью территориального развития. Она определяет подсистемную координатную соразмерность и приближенность к идеальной области гармоничного эколого-социально-экономического развития каждого из пяти регионов. Результаты экспертной оценки показали, что в сравнении пяти субъектов России траектория территориального развития Мурманской области более сбалансирована, но все пять регионов пока далеки от показателей, характеризующих гармоничное развитие. Заключение. В спектре методологических подходов к оценке сложных социо-эколого-экономических приморских систем применение данного метода представляется наиболее приемлемым для получения практически значимых результатов.









